快递公司真的可以通过提高终端投递费来让快递小哥受益吗

问题:快递公司真的可以通过提高终端投递费来让快递小哥受益吗。

新华社记者戴晓鹤

日前，ZTO快递率先发布快递费用上涨通知紧接着，童渊，申通，大云，白石，极兔等快递公司也出台了提高寄递费价格的措施6家快递公司密集发布涨价计划，引发关注:涨价幅度有多大服务质量还能提高吗真的能让快递小哥受益吗

这六家公司披露的涨价方案完全一样:从9月1日起，每张票0.1元上调。

每票0.1元的提价将用于增加快递员的收入国家邮政局市场监管司负责同志表示，希望快递企业落实调运费，真正落到快递兄弟头上，让在一线辛勤工作的快递兄弟得到实惠

今年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%是400多万快递兄弟把这些包裹送到了千家万户

前不久，交通运输部，国家邮政局等七部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》号文，提出了督促企业保持合理的末端投递费水平，保障末端投递基本费用，保障快递员基本劳动收入等政策措施。

提高码头费是落实七部门《意见》相关要求的具体行动国家邮政局市场监管司负责同志表示，上周，国家邮政局对各大快递企业进行了行政指导，督促其落实《意见》精神，调整快递员的支付水平，逐步建立合理的支付机制

据业内人士介绍，最近几年来，快递兄弟工作量大，每件利润微薄是正常现象。

这六家有调价的快递公司都是快递兄弟的下属。

特许经营制度是什么比如申通成立之初，不断鼓励公司员工通过承包拉业务，不断招募有兴趣成立私人快递的老乡加入申通加盟给申通带来了快速扩张，其他快递公司纷纷效仿，这已经不是什么秘密

伴随着越来越多的网点加盟，快递企业投递的快递物品数量将会增加，收入也会增加

加盟制的快递小哥其实是加盟商的员工加盟商与他们签订合同我们要求加盟商保护快递员的合法权益，但这要看加盟商如何与快递员谈判申通快递的一位高管告诉记者

这几年因为价格战，投递费降低了，快递员的收入大大减少根据上述内部人士的说法，特许快递公司中快递员的主要收入来自快递费的佣金这几年打价格战，从平均五六块钱到三四块钱，在义乌低到八毛钱，快递员的提成越来越少过去快递员每单可以提高1到1.5美分，现在降到了5到8美分，甚至更低

他说，如果订单增加10美分，每个快递员的收入估计每个月会增加500到1000元。

那么，涨价带来的收入真的能进入快递员的口袋吗快递公司会不会从中偷油记者随机采访了几位快递员兄弟我们担心送货费上涨，收取的任务量增加，或者其他罚款力度加大一个快递小哥说

按照ZTO快递的惯例，快递员增加的投递费通过App直接交给快递员，中间环节不会被拦截。中通不断提高直营连锁的派送费比例，允许快递员和h

督促企业完善考核机制，拓宽快递员申诉渠道国家邮政局市场监管司负责同志表示，今后将成立以快递员为主体的满意度调查小组，定期对其体验和满意度进行调查，并将调查结果公开从快递兄弟的角度，分析评估企业为快递集团保驾护航的客观情况，促进企业自觉纠正以罚代管行为，保持合理的赔付水平

物流行业专家杨大庆认为，快递费用的提高有利于改变快递小哥的生活环境如果解决了根源，就要改革现有的特许经营体制，摆脱原有体制中总部—加盟商—基层网点—一线业务员的不合理现象实行派遣费直链模式，当日结算派遣费，解决快递员派遣费结算的时效性问题，提高快递员的职业满意度，帮助留住和培养人才，进而加强网点的稳定性，提高服务质量和竞争力