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奇瑞也开始玩增程,星纪元ET预售19.9万起

奇瑞也开始玩增程,星纪元ET预售19.9万起,3米轴距大块头SUV

这么多年来奇瑞旗下确实设立了不少子品牌,要论倾注的精力,恐怕奇瑞星途品牌应该是最多的,每次总是能够拿到奇瑞的新技术,待遇可比捷途汽车好多了。但在这种情况下,现实当中奇瑞星途品牌在燃油车领域反而没有什么存在感,比如经典的车型星途揽月3月份销量也不过600多台,星途瑶光也就这个水平。而现在面临新能源的大趋势,奇瑞星途又要开始转型了,近日发布了全新的重磅车型星纪元ET。

这款新车定位是新能源中大型SUV,按理说级别确实很高,此前很多人觉得可以去竞争理想L7之类的车型,不过从预售价格区间来看,奇瑞显然想要这款车型扛起销量的重任,起步预售价19.9万,纯电动版本起步预售也不过23.9万,价格相对比较克制,甚至上市之后正式指导价还会进一步下探。

车身总长度4955mm,宽度达到1975mm,确实是挺宽大的身材,轴距达到3000mm,放在中大型SUV圈子里,三米级别的轴距已经具备优势了。而且请注意这款车全系都是大五座的布局,这种思路显然就比较接近理想L7那种风格,不追求座椅的数量,而是要追求后排大客厅的感觉。

外观设计虽然整体上保持了奇瑞星途品牌的家族设计语言,不过在细节上还是更偏向于新势力的感觉,比如车头前脸有贯穿日行灯以及矩阵数码大灯,车身侧面能看到今年很流行的无框门设计。车标还是悬挂熟悉的奇瑞星途exeed英文字母logo。

车内是完全出乎意料的,已经完全看不到此前星途揽月或者星途瑶光那种油车的感觉了,整个中控台面上完全就是新势力的韵味,典型的分层台面设计,取消掉传统机械旋钮,主要就是凸显中控设计大屏幕,超窄边框的15.6英寸中控大屏幕全系标配,高配版本还提供了后排屏幕。

动力硬件的配置也挺出乎意料,本以为奇瑞要么就是坚持自己的插电混动技术体系,要么就是主流的纯电动架构,没想到奇瑞也在搞增程器技术体系,这款全新的星纪元ET入门就是搭载一台1.5T的涡轮增压增程器,输出虽然只有156马力,但驱动电机265马力,这已经能够带来7.8秒的零百加速成绩。这种架构的用车体验就比较类似理想汽车了,当然奇瑞这款车宣称亏电油耗会更低一些。

纯电动版本则是区分为单电机和双电机,最顶配车型可以做到562马力,最快零百加速3.8秒。

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