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比亚迪秦LDM-i续航多少?满油满电续航1977公里

从2023年下半年开始,就有很多车企在插混市场中“提速”布局,不仅投放产品的频率更高了,还在技术层面迎来突破。在过去的1-5月份,我们就能看到比亚迪、吉利、奇瑞、东风等国产车企,释放出“电混综合续航里程突破2000公里,油耗低至3L以下”的相关消息。其中,比亚迪已经在5月28日正式推出了搭载第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i,这款车就具备2000公里的综合续航里程,NEDC亏电工况油耗仅为2.9L/100km。

不难看出,更长的续航里程、更低的能耗表现,成为了各家车企今年在插混市场发力的重点。但是这也让我们产生了一个疑惑:似乎混动车的续航都有能力达到2000km,但这些车型的实测续航真能达到2000km吗?

针对大家的这个疑惑,一位汽车博主“向北不断电”,就驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型,一路从西安行驶到深圳,测试路段包括高速路段、城市道路,并遇到了暴雨天气。最终,在满油满电下,比亚迪秦L DM-i的实测续航里程为1977公里,综合油耗3.37L/百公里,续航达成率98.85%。

客观来说,现在很多车企公布的官方续航里程,都是在NEDC、CLTC或WLTC工况下进行的测试,虽然有一定的参考价值,但和我们实际出行场景比起来,仍然有很大的不同,这也是实测续航通常短于配置表标注的续航的原因。

而如今这家自媒体对比亚迪秦L DM-i的测试以实际高速场景为主,并且测试过程中全程直播,得出的测试结果具有参考价值。但这也让我们产生了另一个问题:比亚迪秦L DM-i为什么能跑出1977公里的实测续航呢?

比亚迪是全球范围内最早研发插混技术的车企之一,在插电混动技术领域的发展时间已经接近21年,拥有11大研究院和10万研发人员团队,这些底蕴、人才储备,都成为了比亚迪技术积累的一部分,也是比亚迪能够推出第五代DM技术的重要原因。也正因此,比亚迪第五代DM技术的热效率达到46.06%,达到行业量产最高水准,并且在发布时就是量产,上市即交付,并非是噱头,用户也不需要多花时间等待。

具体到比亚迪秦L DM-i身上,这款车搭载的第五代DM技术,涵盖1.5L发动机、电动机、磷酸铁锂刀片电池、E-CVT变速箱等部件。其中1.5L发动机的最大功率为101马力,驱动电机的最大功率为120马力或160马力,拥有7秒级别的加速性能。

而对于用户来说,比亚迪秦L DM-i的长续航、低油耗,也能在实际用车过程中带来不少帮助。日常用车中,借助1977公里的实测续航,比亚迪秦L DM-i的车主能够做到用车一个月不充电不加油,便利性比传统燃油车或多数电动车更高。而实测3.77L/100km的油耗,相当于每公里仅需3毛左右,这还是在长时间高速场景下跑出的油耗,城区通勤时油耗估计会更低,能给车主省不少钱。

看到这里我想说,比亚迪秦L DM-i的到来,无疑代表全球混动进入新时代,进入了“2000公里续航的时代”。虽然说这次第三方自媒体的测试中,比亚迪秦L DM-i的实测续航里程是1977公里,没有达到2000km的标准,但此次自媒体的测试条件对于插电混动车来说更为严苛,大多数情况下都是高速,要是只以60km/h的时速在市区行驶,续航超过2000公里显然没有问题。

最后,在今年的粤港澳车展中,比亚迪秦L DM-i已经成为了热门车型,凭借均衡的产品力表现和全新的第五代DM技术,收获了消费者的关注。而在今年5月,比亚迪的乘用车销量为330488辆,如今比亚迪秦L DM-i又正式上市,预计会对比亚迪的销量增长起到正向作用,比亚迪乘用车的6月销量表现值得期待。

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