50万跌至25万，奔驰终究“坐不住”了，还有全是四驱！

内卷内卷还是内卷，不管是什么行业都在内卷，因为国产新能源的出现，合资燃油车可是备受压力，就是雅阁凯美瑞这样的“神车”，销量也一直在下滑。

即便是有价格战的帮助，合资车的前景也不容乐观，要百百说还是没降到位，升级也没升级到位，就说那些日系车吧，车漆薄了多少年了，咋升级也没见日系车给车漆给整厚一点，如今消费者们就更不买账了。

它们还没bba的勇气，上来就降上个十多万，所以bba也是为数不多能够稳住销量的品牌了，就说今天的主角吧，要是在五六年前，即便是最低配的，那也得三十多万啊，顶配的也得48万左右，恨不得涨到50万。

可如今你再看看，起步在20万，就是顶配的也才25万，50万跌至25万，真是让人一言难尽啊！

这款车就是奔驰C级，据了解，在08年的时候，入门级的C级裸车就有35万，顶配的直接打到了47.8万，就是50万的裸车价也不是没有的，还没有任何优惠，就是在三四年前，奔驰都在维持这个指导价，只不过能优惠个四五万而已。

而如今不仅仅是指导价降了，在售的14款C级很多都是今年上市的新车，最差的也就是去年10月上市的，可是如今最高降价都在10万左右，部分地区更是能达到14万左右。

在一系列的降价后，想要入手一台奔驰C级的裸车，只要20万多一点点，计就算是顶配的也不足25.2万，落地的话也就28万左右，这样“有诚意，”倒是也能让这台中型车的月销量稳定在万台以上，3月份更是销售了2万台以上。

就说颜值这方面，C级就很吸睛，星空中网加上奔驰大标，那回头率真是妥妥的了，其次从线条到做工都非常细腻，开出去就是不看奔驰的大标也倍儿有面子。

就是车尾的设计都很厚重，尤其是大溜背的车顶，真是怎么看怎么舒服，4882/1820/1461mm的车身尺寸可是有优势的，无论是宝马3系还是奥迪A4L，可都是不及Ci的，2954mm的轴距虽然不是最长的，却也不差。

空间上是一点没有拖后腿的，甚至是比奥迪A4L要优秀一点，座椅的舒适度也不错，尤其是座垫够长够柔软，前排又是运动座椅，无论是各种调节还是功能都是应有尽有。

与外观一样，C级的内饰也是非常能打的，就是奥迪和宝马都得靠后，11.9英寸的中控屏放在了很有个性的空调出风口下方。

实体按键也不多，只有中控屏下方那一条，在中控台的设计上也很舍得用料，就算是在低配车中也能看到S的豪华感，可以说在用料上是区分不开高中低的。

不过在配置上也不是那么容易区分开的，很多配置都能做到标配，比如12个超声波雷达，还有全速自适应巡航等等，气囊更是可以多达11个，在安全性这方面是没得说了。

就是在动力上要差一点，标配了1.5T排量的涡轮增压发动机，即便是低功率的也有170马力，高功率的就有204马力了，倒是也没高过奥迪的2.0T，部分车型还有全时四驱。

与9AT变速箱搭配，倒是弥补了一些不足，7.6s就能破百，因为48V轻混的出现，倒是将油耗控制到了6.4L起步，就是95号精粮，燃油经济性也就那样吧！

对于这样的奔驰C级，整体表现还是要比奥迪A4L和宝马3系更有性价比的，大家觉得哪一款更好呢？欢迎留言，我们下期再见，拜拜！