首页 聚焦正文

50万跌至25万,奔驰终究“坐不住”了,还有全是四驱!

内卷内卷还是内卷,不管是什么行业都在内卷,因为国产新能源的出现,合资燃油车可是备受压力,就是雅阁凯美瑞这样的“神车”,销量也一直在下滑。

即便是有价格战的帮助,合资车的前景也不容乐观,要百百说还是没降到位,升级也没升级到位,就说那些日系车吧,车漆薄了多少年了,咋升级也没见日系车给车漆给整厚一点,如今消费者们就更不买账了。

它们还没bba的勇气,上来就降上个十多万,所以bba也是为数不多能够稳住销量的品牌了,就说今天的主角吧,要是在五六年前,即便是最低配的,那也得三十多万啊,顶配的也得48万左右,恨不得涨到50万。

可如今你再看看,起步在20万,就是顶配的也才25万,50万跌至25万,真是让人一言难尽啊!

这款车就是奔驰C级,据了解,在08年的时候,入门级的C级裸车就有35万,顶配的直接打到了47.8万,就是50万的裸车价也不是没有的,还没有任何优惠,就是在三四年前,奔驰都在维持这个指导价,只不过能优惠个四五万而已。

而如今不仅仅是指导价降了,在售的14款C级很多都是今年上市的新车,最差的也就是去年10月上市的,可是如今最高降价都在10万左右,部分地区更是能达到14万左右。

在一系列的降价后,想要入手一台奔驰C级的裸车,只要20万多一点点,计就算是顶配的也不足25.2万,落地的话也就28万左右,这样“有诚意,”倒是也能让这台中型车的月销量稳定在万台以上,3月份更是销售了2万台以上。

就说颜值这方面,C级就很吸睛,星空中网加上奔驰大标,那回头率真是妥妥的了,其次从线条到做工都非常细腻,开出去就是不看奔驰的大标也倍儿有面子。

就是车尾的设计都很厚重,尤其是大溜背的车顶,真是怎么看怎么舒服,4882/1820/1461mm的车身尺寸可是有优势的,无论是宝马3系还是奥迪A4L,可都是不及Ci的,2954mm的轴距虽然不是最长的,却也不差。

空间上是一点没有拖后腿的,甚至是比奥迪A4L要优秀一点,座椅的舒适度也不错,尤其是座垫够长够柔软,前排又是运动座椅,无论是各种调节还是功能都是应有尽有。

与外观一样,C级的内饰也是非常能打的,就是奥迪和宝马都得靠后,11.9英寸的中控屏放在了很有个性的空调出风口下方。

实体按键也不多,只有中控屏下方那一条,在中控台的设计上也很舍得用料,就算是在低配车中也能看到S的豪华感,可以说在用料上是区分不开高中低的。

不过在配置上也不是那么容易区分开的,很多配置都能做到标配,比如12个超声波雷达,还有全速自适应巡航等等,气囊更是可以多达11个,在安全性这方面是没得说了。

就是在动力上要差一点,标配了1.5T排量的涡轮增压发动机,即便是低功率的也有170马力,高功率的就有204马力了,倒是也没高过奥迪的2.0T,部分车型还有全时四驱。

与9AT变速箱搭配,倒是弥补了一些不足,7.6s就能破百,因为48V轻混的出现,倒是将油耗控制到了6.4L起步,就是95号精粮,燃油经济性也就那样吧!

对于这样的奔驰C级,整体表现还是要比奥迪A4L和宝马3系更有性价比的,大家觉得哪一款更好呢?欢迎留言,我们下期再见,拜拜!

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

为您推荐