4.4T大V8，3.8秒破百，碳纤维轮毂，8活塞卡钳！

路虎揽胜是不少人心中的白月光，喜欢运动感的还有揽胜运动版，如果追求极致性能，那必须看今天介绍的揽胜运动版SV。据了解，路虎揽胜版SV将于4月12日上市，壕们千万别错过。

??优缺点速览

优点:

1、 V8极致性能体验

2、 动态空气悬架

3、 多处碳纤维部件加持

缺点:

1、运动桶椅难兼顾舒适

从外观方面来看，揽胜运动版SV大致保留基础版的设计，采用扁平的中网与大灯组，不过细看会发现中网边框已更换为碳纤维材质。前杠造型再加入大量空气动力学套件之后，更加运动。

车身侧面除了更换了23英寸碳纤维轮毂以及Brembo定制8活塞卡钳之外，变化不大。车尾变化集中在下半部分，双边四出排气还带有碳纤维覆盖件，周边的扩散器造型看起来也很有战斗感。

揽胜运动版SV内饰变化不算明显，甚至三辐式方向盘也没有采用平底式设计增强观感上的运动感，只是在三九点位置更换更有手感的皮质，至于喇叭下方红色SV标，则在强调它身份与众不同。

为了突出SV版的运动化，新车采用靠背头枕一体式的运动座椅，考虑到轻量化和视觉效果，椅背还加入了碳纤维材质。座椅两翼包裹十分到位，配合上液压联动6D动态空气悬架系统，让车辆的俯仰和侧倾得到动态调整，在激烈驾驶时能更有效保持平衡的车身姿态。

动力方面，揽胜运动版SV车型将搭载宝马提供的4.4T V8双涡轮增压发动机与电机组成轻混系统，不过SV将系统最大功率提升至635马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱。新车零百加速3.8秒，极速289km/h，堪称性能怪兽。

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