“价格屠夫”又上新品,12.88万起售的零跑C10来了!
3月2日,零跑汽车全新LEAP3.0架构开发车型——零跑C10正式上市,共7款车型,售价区间为12.88-16.88万元。提供纯电版和增程版两种动力系统选择,增程版车型配备了95马力的1.5L四缸增程发动机,CLTC纯电续航里程210km,电动机最大功率则为231马力;纯电版同样搭载了231马力的电机,CLTC续航里程为530km。
外观设计,零跑C10沿用了品牌最新的家族式设计语言,无论是增程版还是纯电版均采用封闭式前脸设计,柔和流畅的大灯组与中央贯穿式LED灯带相得益彰,营造出宽大且极具未来感的视觉效果。车辆底部设有宽大的进气口与硬朗的导流槽造型,强化了运动特性。值得注意的是,智驾版车顶集成有激光雷达,支持多种智能驾驶辅助功能。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm,轴距长达2825mm。底盘部分采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,后多连杆式独立悬架,相比零跑C11前悬架结构有所调整。
内饰方面零跑C10取消副驾屏幕,保留10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏。车内通过大量横向线条布局和隐藏式空调出风口设计,有效提升了空间视觉宽度。根据车型配置不同,新车将提供高通骁龙8155或8295芯片,并配置全景天幕、后排侧隐私玻璃等人性化设施。
在智能驾驶配置层面,零跑C10搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统以及NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台,集成了车道偏离预警、后方横向来车预警(RCTA)、全速自适应巡航(ACC)、自适应弯道巡航系统(ATC)、高速智能领航辅助(NAP)、APA自动泊车系统等多项功能。其中,智驾版车型配备1个128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头及12个超声波雷达,同时搭配高通骁龙8295车机芯片。
动力性能方面,零跑C10的纯电版本采用单电机后驱,最大功率为231马力,0-100km/h加速时间为7.29秒,装备69.9 kWh电池组,CLTC工况续航里程530公里。增程版由1.5升自然吸气四缸发动机与电机组成,发动机输出功率为95马力,电机机功率与纯电版相同,最大功率为231马力,0-100km/h加速时间为7.68秒,配备28.4千瓦时电池,CLTC纯电续航里程为210km,综合续航里程1190km。
总结来说,零跑C10基于全新LEAP3.0架构开发的车型,采用CTC2.0电池底盘一体化技术、800V超级充电能力、NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台等一系列新技术,相比以往车型有着明显的技术升级,12.88万元的起售对于中型SUV市场造成了巨大的冲击,甚至影响到紧凑型SUV市场。
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