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五菱造车不计成本?8万多起售的轿车,最低油耗3.98L

不少人都听过“人民需要什么、五菱就造什么”这句话吧,五菱也的确一直坚持这个初心,不断针对消费者的需求推出新车,在家用车市场中布局了提供6座+头等舱座椅的五菱凯捷;在电动车市场中布局了定价亲民还省钱的宏光MINIEV、五菱缤果等车型。但纵观五菱之前推出的车型,又会发现五菱并没有在轿车市场中布局车型,难道五菱不准备满足消费者对家轿的需求吗?这不,五菱星光正式上市,指导价仅8.88-10.58万元,还附赠了三电终身质保、至高4千的金融贴息等购车权益。

五菱星光作为品牌的首款超A级家轿,搭载了五菱自主研发的灵犀混动系统,和比亚迪秦PLUS DM-i一样是插电混动车型,能合法上绿牌。但和比亚迪秦PLUS DM-i不同的是,五菱星光要更省油,哪怕在亏电状态下的油耗也才3.98L/100km,而比亚迪秦PLUS DM-i的亏电油耗也得4.6L/100km。

能实现低油耗,应该和五菱星光采用更高热效率的发动机有关,车内搭载的发动机最高热效率为43.2%,比亚迪秦PLUS DM-i搭载的发动机最高热效率为43.04%。五菱星光的电驱系统效率也很高,能在实际运行过程中,做到系统效率在85%以上的区间占比大于 85%,相当于在实际出行中大多数的场景都保持高效率,可以给车主节省出行成本。

当然,五菱星光还具备70km或150km的纯电续航,日常通勤中也能实现0油耗。其中150进阶版支持快充和交流电桩充电两种方式,其中快充能实现常温下30分钟将电池电量从30%补充到80%,要是家里刚好有条件能安装充电桩,平常下班回家冲上电,第二天早上电池电量也能补满。

像主驾电动调节、无钥匙进入、一键启动、LED自动大灯、自动空调、后排出风口、AUTO HOLD 自动驻车、定速续航等常见功能,五菱星光做到了全系标配,能以9万多的价格提供这些配置,五菱星光还是挺有诚意的。像自动大灯,就能在夜间出行时主动开启大灯,光线充足/汽车下电时则会自动关闭大灯,避免电瓶亏电。

五菱星光的高配150进阶版,还额外配备15.6英寸的多媒体大屏、360°全景影像、全车车窗一键升降、Ling OS灵犀系统等进阶功能。这些配置同样能提升我们的用车体验,比如对新手司机来说,他们不太擅长倒车,五菱星光的车身三围又达到4835*1860*1515mm,不输给很多入门B级车,难免会担心倒车时发生磕碰剐蹭。但如果有全景影像加持,就能在倒车时开启“上帝视角”,倒车时对周边情况做到心里有数。

拥有大尺寸的车身加持,五菱星光的轴距也不小,达到2800mm,而10万级的家轿轴距普遍在2700mm左右,比如大众朗逸和日产轩逸的轴距就分别为2688mm和2712mm。实际乘坐时,五菱星光的后排空间能让身高180cm的乘客自如活动,平常带老人小孩出门时,后排空间还会更宽裕。车内的前排座椅还有一个“特异功能”,在向后放倒时能和后排座椅联平成两张躺椅,长途驾驶疲劳了或中午工作累了要午休时,都能直接在车内躺平。

综上所述,五菱星光作为一款混动家轿,不仅在价格方面给到我们惊喜,还拥有丰富的配置和宽敞的车内空间,难怪有人说这次五菱造车不计成本了。而在五菱星光车系中,70标准版更适合预算优先、注重实用性的消费者,车内提供的功能已经满足基本的出行需求;150进阶版拥有更多高端配置加持,适合注重体验的消费者。

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