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人无我有,人有我优起底哈弗H9-2022款正面硬刚合资的勇气

面对汽车市场琳琅满目的商品,很多越野爱好者难免会有选择困难。不仅有大众途安等合资旗舰车型,还有领先自主品牌的哈弗H9-2022。但是,选择一款既硬派又舒适的SUV,其实很简单。接下来本文以哈弗H9-2022和大众途安的顶配车型为例,从越野、智能、舒适三个维度为大家带来深度对比。

对于越野人来说,他们不愿意局限在城市的混凝土钢筋里,内心充满了对诗意和远方的向往。无论是沙漠洗沙、浅溪跑步还是丛林探险,硬核性能当然必不可少。

作为国产硬派越野的手柄,哈弗H9一直有着出色的越野性能。哈弗H9-2022采用非承载式车身,高强度底盘保证了良好的耐撞性,场地坑洼平坦。同时,206mm的最小离地间隙、28度的接近角和23度的离去角为哈弗H9-2022提供了出色的通过性,即使是落差较大的越野路面,如弹孔,也能轻松应对。

相比较而言,大众途安采用全承载式车身。虽然在燃油经济性和舒适性上有一定优势,但这是以牺牲越野性能为代价的,显然不能和哈弗H9相比。在通过性方面,大众途锐也有不小的差距。官方的车辆参数并没有显示最小离地间隙,但是20度的接近角和17度的离去角还是体现了大众途朗在越野通过性上的天然劣势。

说到一辆车的越野性能,脱困能力也是一个重要指标。相比哈弗H9-2022双速TOD智能四驱,2021款大众途安采用的全时四驱系统有其自身的优势,但为了有更强的越野能力,需要在四驱的基础上配备三把锁。哈弗H9-2022两速TOD智能四驱具有低扭矩放大模式,可将扭矩放大至2.48倍。同时,通过前/后轮轴的三个电控差速锁,即使三个车轮同时打滑,也能保证动力的有效传递,使车辆有更好的脱困能力。

显然,相比哈弗H9-2022这种现象级的越野车,大众途安只能算是一款具备越野性能的城市SUV,无法适应高强度的野外路况。

智能配置:在与合资品牌的对抗中,智能配置一直是自主品牌的优势领域。正如相比哈弗H9-2022智能互联系统,大众途安等合资车型已经落后太多,它们之间的差距甚至可以用智能手机和老人机来形容。

两者相比,大众途安的12寸中控面板不仅尺寸略逊一筹,功能也差强人意。智能影音功能仅包含喜马拉雅FM、酷我音乐等常规服务,导航系统仅由高德提供,显然无法满足众多用户的娱乐需求和导航习惯。

此外,在智能安全配置方面,哈弗H9-2022也处于碾压之势。比如哈弗H9-2022声纹面部识别系统,可以通过a柱上的面部识别摄像头实时监控驾驶员的状态,提供提醒驾驶员注意力不集中和疲劳驾驶的功能,而大众途安缺乏这一功能。值得一提的是,哈弗H9-2022提供了内置行车记录仪,而大众途锐则需要车主后期单独购买安装。

舒适配置:大空间amp“出门在外的家”

在硬派越野实力和智能方面,哈弗H9-2022相比大众途锐优势明显,更适合驰骋在辽阔的原野上。在乘坐舒适性方面,更倾向于城市SUV属性的大众途安能否力压哈弗H9-2022?

哈弗H9-2022长宽高分别为5077/1926/1900mm,轴距为2800mm,能够充分保证宽敞舒适的乘坐空间和承载能力,无论是越野乐趣还是日常家用,都能得到妥善安排。大众途朗的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm,在乘坐空间的表现上可以说与哈弗H9-2022平分秋色。

除了空间,座椅配置也与乘坐舒适性密切相关。哈弗H9-2022顶配车型全车座椅全部采用NAPPA真皮包裹,包裹性和支撑性极佳。前排驾驶员和乘客座椅都提供座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能,而在后排,也很少提供座椅通风和座椅加热功能,这对于一款硬派SUV来说并不多见。大众途安的汽车座椅也采用了真皮包裹,前排座椅两侧的翼子板凸出,可以给驾乘者很强的身体支撑。但与哈弗H9-2022相比,缺少后排座椅的通风功能,舒适性略逊一筹。

此外,相比大众途安传统的12V行李厢电源接口,哈弗H9-2022配备了220V/230V电源接口,不仅可以连接笔记本电脑进行户外远程工作,还可以插电烤箱、车载冰箱等大功率电器。显然,这种人性化的配置更能体现“宾至如归”的舒适性。

不仅仅是哈弗H9和大众途安,在国内SUV市场,国产品牌和合资品牌的竞争还将继续,只有能读懂用户心思的车型,才能得到用户更多的认可,牢牢占据竞争优势。有了人无我有、人无我有的自信,哈弗H9-2022正向“硬刚”合资模式必将以优异的配置满足用户需求,实现价值选择,并将持续为用户带来高品质、多元化的汽车生活。

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