大众再次发力！15.86万跌至12万多，1.5T爆160马力，比XR-V

说起大众汽车，在国内无疑深受人们的喜爱，尤其是在中低端市场，大众的表现让其他合资车企们眼红。而在以前，大众旗下的车型基本被誉为神车，只要推出新车型，就不愁没销量。然而，现在国产车崛起之后，大众显然感受到了压力，虽然销量依然比较高，但已经不像之前那样，很多车型的销量都是依靠降价才得来的，也就是“以价换量”。就比如中级车帕萨特，终端降幅一度达到3万。

而我们这期的主角同样也是如此，大众再次发力，跌至12万多，1.5T爆160马力，比逍客、XR-V良心，该车便是上汽大众途岳。途岳是一台紧凑型SUV，不过体型比主流紧凑型SUV小一圈，不过定价并不低，指导价15.86-21.66万。当然，这样的价格显然并没有什么诚意，好在终端优惠非常大，一度达到3万，入门车型由15.86万跌至12万多，性价比非常高。

其实，途岳的销量非常一般，今年7月底仅卖出了7468台，排在同级第20名。近一年的累计销量是109441台，月均销量不足1万台，对于一台大众的SUV来说确实不算高。2023款途岳的外观，变化还是比较大的，尤其车头和车尾，看起来非常精致帅气，贯穿式的尾灯经过熏黑处理，很有运动范。不过从尺寸上看，4458mm的车长，并没有什么优势，和新一代逍客差不多，好在轴距达到了2680mm。

所以体型看起来不大，内部空间还是非常能装的，尤其是第二排，满载也毫无压力。后备箱常规状态容积就有455升，放倒第二排的话，还能腾出1543升的巨大空间，自驾游跑长途能装下不少东西，空间是一大优势。至于内饰，途岳就比较一般了，整体还是大众一贯的风格，看起来有些素，没什么设计感，主打稳重家用。动力方面，23款途岳放弃了1.4T引擎，取而代之的是全新的1.5T引擎，动力升级明显。

这台1.5T涡轮增压发动机应用了米勒循环技术，在动力和燃油经济性方面做得更加均衡。发动机最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，参数上看并不抢眼，而且破百时间需要9.7秒，并不算快。如果对动力有更高的需求，那可以考虑2.0T版，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，破百时间8.6秒。可惜的是，1.5T版匹配7挡干式双离合变速箱，只有2.0T版才匹配7挡湿式双离合，而且即便是1.5T引擎也比较挑食，必须喝95号汽油。那么对于大众途岳，你们有什么看法呢？