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25万最值得买的非插电混动车型对比,买了不后悔

这是一篇我3年前写的一篇文章,今天来看,思绪万千,这个时代变化太快。大家看了会不会骂我?

25万左右的混动轿车,最热门的莫过于丰田凯美瑞混动版和雅阁混动版,关于这两款车型有什么优缺点,以及性价比如何,今天我们展开来聊聊。

凯美瑞混动,丰田混动技术独步天下,质量稳定,舒适性高

目前世界上最成熟混动系统莫过于丰田的THS II系统,THS全称叫Toyota Hybrid System,THS II混动系统相比老款的混动系统,主要体现在油耗方面降低20%,加速能力更强。

THS II混动系统由一台2.5L自然吸气发动机,和两台电动机,一台发电机,电池组和一套行星齿轮结构组成,该系统有两种驱动形式:一:EV、二:混动驱动,同时系统还会在制动减速的时候自动回收能量,储存在动力电池内。

这套系统通过行星齿轮系统来巧妙切换发动机和电动机来驱动车轮,使得发动机热效率最高,低速的时候使用电机驱动,高速的时候则使用发动机来驱动,并根据车辆的行驶状态,巧妙的切换发动机和电动机,并同时回收浪费的动能,使整车效率最高,损耗最少,因此丰田发动机的热效率可以达到恐怖的41%,油耗只有4.1L每百公里。这套混动系统的优点是稳定,虽然使用镍氢电池,能量密度不高,续航里程少,但是换回来的就是用的放心,性能及其稳定;同时这套系统效率高,油耗非常低。

凯美瑞混动的车身尺寸为,长:4885mm,宽:1840mm,高:1450mm,轴距:2825mm,空间比较充裕,后备箱容积为593L,实用性不错。

凯美瑞其它优势就是舒适性好,内饰设计,用料都不错,配置也比较高,像电动天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,ACC自适应巡航,主动刹车,自动驻车等等,而且凯美瑞混动车型电池终身质保。缺点是混动版起步价较高,接近24万,性价比不高。如果预算充足,买凯美瑞混动是一个不错的选择。

雅阁混动,外观运动帅气,起步价只要20万,性价比高

说起本田的混动技术,相信大家都听过I-MMD技术,现在本田最新的混动技术是i-MMD第三代混动技术, i-MMD系统由使用一款2.0L自然吸气阿特金森循环的发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT变速箱、PCU、锂电池组等组成。这套系统有三种运行模式,分为EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。

电机驱动模式下,有电池组来提供电力来驱动电机,这时发动机不工作;混合驱动模式,通过发动机和发电机给电池组充电,然后通过电动机来驱动车辆,这时发动机和电动机同时工作;发动机驱动模式,通过发动机和eCVT变速箱直接却驱动车辆,这时电动机和电池不工作。同时,在车辆制动时,动力回收装置会回收多余的动能到电池组。

本田混动系统的电池使用是锂离子电池,电池组质保是10年或者20万公里,虽然续航和能量密度要好于凯美瑞,但是质保不如凯美瑞混动给力;雅阁混动版油耗实测在4.6L百公里左右。

雅阁混动车身尺寸为,长:4893mm,宽:1862mm,高:1449mm,轴距:2830mm,后备箱容积为573L,空间相比凯美瑞相差不大,实用性同样不错。

雅阁混动低配优势是性价比高,外观相比凯美瑞更加运动,整体的操控性能也好于凯美瑞。但是缺点也很明显,连电动天窗都没有,织物座椅,仪表盘屏幕使用单色屏,但无钥匙进入,主动刹车,自适应巡航还是配备的。因此预算不够就买雅阁混动,日常使用还是可以的。如果买高配版本,则没有这些问题。

总结:凯美瑞混动和雅阁混动,首先从混动系统来讲,两车混动系统都很厉害,各有特点,难分伯仲,油耗表现也相近;外观内饰雅阁更运动,帅气,凯美瑞则更加居家,优雅;凯美瑞的优点是质量稳定,舒适性高;雅阁的优点是性价比高,外观运动,操控更好。至于两者如何选择,还是要根据大家的个人喜欢进行选择,无论怎么选择,两款都是好车。

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