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大众再次发力!15.86万跌至12万多,1.5T爆160马力,比XR-V

说起大众汽车,在国内无疑深受人们的喜爱,尤其是在中低端市场,大众的表现让其他合资车企们眼红。而在以前,大众旗下的车型基本被誉为神车,只要推出新车型,就不愁没销量。然而,现在国产车崛起之后,大众显然感受到了压力,虽然销量依然比较高,但已经不像之前那样,很多车型的销量都是依靠降价才得来的,也就是“以价换量”。就比如中级车帕萨特,终端降幅一度达到3万。

而我们这期的主角同样也是如此,大众再次发力,跌至12万多,1.5T爆160马力,比逍客、XR-V良心,该车便是上汽大众途岳。途岳是一台紧凑型SUV,不过体型比主流紧凑型SUV小一圈,不过定价并不低,指导价15.86-21.66万。当然,这样的价格显然并没有什么诚意,好在终端优惠非常大,一度达到3万,入门车型由15.86万跌至12万多,性价比非常高。

其实,途岳的销量非常一般,今年7月底仅卖出了7468台,排在同级第20名。近一年的累计销量是109441台,月均销量不足1万台,对于一台大众的SUV来说确实不算高。2023款途岳的外观,变化还是比较大的,尤其车头和车尾,看起来非常精致帅气,贯穿式的尾灯经过熏黑处理,很有运动范。不过从尺寸上看,4458mm的车长,并没有什么优势,和新一代逍客差不多,好在轴距达到了2680mm。

所以体型看起来不大,内部空间还是非常能装的,尤其是第二排,满载也毫无压力。后备箱常规状态容积就有455升,放倒第二排的话,还能腾出1543升的巨大空间,自驾游跑长途能装下不少东西,空间是一大优势。至于内饰,途岳就比较一般了,整体还是大众一贯的风格,看起来有些素,没什么设计感,主打稳重家用。动力方面,23款途岳放弃了1.4T引擎,取而代之的是全新的1.5T引擎,动力升级明显。

这台1.5T涡轮增压发动机应用了米勒循环技术,在动力和燃油经济性方面做得更加均衡。发动机最大马力160匹,峰值扭矩250牛米,参数上看并不抢眼,而且破百时间需要9.7秒,并不算快。如果对动力有更高的需求,那可以考虑2.0T版,最大马力186匹,峰值扭矩320牛米,破百时间8.6秒。可惜的是,1.5T版匹配7挡干式双离合变速箱,只有2.0T版才匹配7挡湿式双离合,而且即便是1.5T引擎也比较挑食,必须喝95号汽油。那么对于大众途岳,你们有什么看法呢?

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